第13题： 以下关于车联网的说法中，错误的是（ ）。
A．车联网(IoV)系统是一个“端、管、云”三层体系
B．管系统解决车与车、车与路、车与网、车与人等的互联互通，实现车辆自组网及多种异构网络之间的通信与漫游，在功能和性能上保障实时性、可服务性与网络泛在性，同时它是公网与专网的统一体。
C．车与云平台间的通信是指车辆通过卫星无线通信或移动蜂窝等无线通信技术实现与车联网服务平台的信息传输，接收平台下达的控制指令，实时共享车辆数据
D．云系统是汽车的智能传感器负责采集与获取车辆的智能信息，感知行车状态与环境:是具有车内通信、车间通信、车网通信的泛在通信终端;同时还是让汽车具备IoV 寻址和网络可信标识等能力的设备。
答案解析与讨论：www.cnitpm.com/st/6053610494.html

第14题： (  )将问题陈述的原因分解为离散的分支，有助于识别问题的主要原因或根本原因。
A．因果图
B．亲和图
C．甘特图
D．直方图
答案解析与讨论：www.cnitpm.com/st/60537698.html

第15题： 随着新技术的不断涌现，社交网络、多元文化、虚拟团队和新的价值观等的出现，组织和项目所处的环境发生了很大变化。在执行并管理整合时，项目经理需要意识到项目背景和这些新因素，决定如何在项目中最好地利用这些新环境因素，以获得项目成功。这是属于(  )
A．背景层面执行整合
B．认知层面执行整合
C．过程层面执行整合
D．管理层面执行整合
答案解析与讨论：www.cnitpm.com/st/605384909.html

第17题： 以下(  )不是人工智能的技术。
A．机器学习
B．神经网络
C．NLP
D．虚拟化
答案解析与讨论：www.cnitpm.com/st/6054012789.html

第18题： （ ）是在行列交叉的位置展示因素、原因和目标之间的关系强弱。
A．矩阵图
B．直方图
C．甘特图
D．亲和图
答案解析与讨论：www.cnitpm.com/st/6054123235.html

第19题： 以下说法中，错误的是（ ）。
A．亲和图可以对潜在缺陷成因进行分类，展示最应关注的领域
B．直方图是一种展示数字数据的条形图，可展示每个可交付成果的缺陷数量、缺陷成因排列、各个过程的不合规次数，或项目或产品缺陷的其他表现形式
C．横道图也称为“甘特图”，是展示进度信息的一种图表方式
D．假设情景分析是把单个项目风险和不确定性的其他来源模型化的方法,以评估它们对项目目标的潜在影响。最常见的技术是蒙特卡罗分析
答案解析与讨论：www.cnitpm.com/st/605428668.html