第8题： (  )识别、定义、组合、统一和协调各项目管理过程组的各个过程和活动。
A．整合管理
B．进度管理
C．成本管理
D．范围管理
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第9题： 信管网李老师在给大家讲课过程中，告诉大家10大管理的论文非常重要，要大家不要去想押题，必须全面学习，大家也及时收到了消息，很多学员认可了李老师的观点，但是他不去执行目前是处于(  )。
A．已转化为积极的行动
B．已收到
C．已理解
D．已认可
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第10题： 以下 (  )不是定量风险分析的工具和技术。
A．气泡图
B．期望货币值
C．蒙特卡洛
D．敏感性分析
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第12题： 以下关于文档的说法中，错误的是(  )。
A．对于信息系统开发项目来说，其文档一般分开发文档、产品文档和管理文档。
B．产品文档描述开发过程的产物，基本的产品文档包括:培训手册、参考手册和用户指南、软件支持手册、产品手册和信息广告。
C．工作文档(3级文档):适合于由同一单位内若干人联合开发的程序，或可被其他单位使用的程序
D．文档书写规范是在管理信息系统的开发过程中用到很多的图表,对这些图表进行有规则地编号，可以方便图表的查找。
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第13题： 以下关于车联网的说法中，错误的是（ ）。
A．车联网(IoV)系统是一个“端、管、云”三层体系
B．管系统解决车与车、车与路、车与网、车与人等的互联互通，实现车辆自组网及多种异构网络之间的通信与漫游，在功能和性能上保障实时性、可服务性与网络泛在性，同时它是公网与专网的统一体。
C．车与云平台间的通信是指车辆通过卫星无线通信或移动蜂窝等无线通信技术实现与车联网服务平台的信息传输，接收平台下达的控制指令，实时共享车辆数据
D．云系统是汽车的智能传感器负责采集与获取车辆的智能信息，感知行车状态与环境:是具有车内通信、车间通信、车网通信的泛在通信终端;同时还是让汽车具备IoV 寻址和网络可信标识等能力的设备。
答案解析与讨论：www.cnitpm.com/st/6053610494.html

第14题： (  )将问题陈述的原因分解为离散的分支，有助于识别问题的主要原因或根本原因。
A．因果图
B．亲和图
C．甘特图
D．直方图
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