上午选择题 64，失分 11，和考后第二天估分一致。英语 5 分全得，前面错了 11 道题。

下午案例题 66，失分 9， 高于考后第二天偏严格的估分。看来是分析案例题得分比预计的多，多写果然有好处。失分的应该是考察工具的那道选择题（-3）和高速公路那个选择干系人管理的阶段的题填错了（-4），还有一个（-2）也是案例题里的一道选择题。挣值和进度的计算题得满分，分析题接近满分，符合考前制定的策略（确保计算满分25/尽量多拿分分析题18/争取第三题5分以上），得分超出预期。

论文 50，这是最没底的，毕竟是主观判分，现在查到成绩松一口气。写的都是自己的经验，案例真实，回应了子命题，通过写作技巧让考官看到想看的东西，至少能判定我是真实项目经历，wbs 和需求跟踪矩阵逻辑正确，理论方法和实践结合的紧密。

感谢信管网帮助我这个无证驾驶多年的老司机拿证。

培训班的价值：1、约束业余学习，否则一个工作繁忙，应酬很多的人，很难完成学习进度；对本人这个不需要这个证评职称、落户、加薪，只是单纯想考考的人来说，外界压力和原生动力都不大，很大程度上是心血来潮，有了学习班约束才跟得上节奏。2、串讲考点和考试规则、技巧，把本人的实际pm能力转化成成绩，帮助已经十几年没见过2b答题卡的人完成这种考试。