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2018信息系统项目管理师风险管理论文范文
来源:信管网 2018年10月11日 【所有评论 分享到微信

摘要

2016年,我公司中标XX省海事局船舶动态实时监控项目,我在此项目中担任项目经理一职,负责领导项目组进行项目实施及监控工作。

由于该项目地域性广,用户众多,不确定因素众多,因此充份做好风险管理,有效规避、减轻项目中可能出现的风险,成为项目成功的关键因素。本文中,笔者根据风险管理理论,主要从制定风险管理计划、风险识别、定性风险分析、定量风险分析、风险应对计划和风险监控等方面阐述了如何在项目实践中实施风险管理。

正文:

随着水上航运密度的明显增加和船舶平均吨位的大幅增长,大型轮船碰撞和触礁事故时有发生,因而,要求对海上交通实行严格管理的呼声日益高涨。于是船舶监控技术用于狭窄水域、内河和港口的船舶交通监控系统 (VTMS)得到迅速的发展和普及。基于此,XX海事局经多方论证,于2016年实施动态船舶实时监控系统,我司通过竞标成为该项目中标单位,负责项目的承建工作,我在此项目中担任项目经理。该项目投资5000万元,工期要求为14个月,涉及省内6个海事局、37个海事处。各海事局新列编的 40 米巡逻船“海巡XX”轮及岸基各建设双向无线通信机一台,实现船岸双向通信,将海巡船现场图像回传,同时实现海巡船在巡逻时的无线网络覆盖,结合船岸之间的信息交换,开发基于各种交互业务的 IP 网络数据传输系统,为现场执法提供支持。该项目覆盖了省内所有的沿海水域和内河四级以上高等级航道,可实时监控船舶,防止大型油轮及危险品船发生碰撞、搁浅事故。

对于这样一个专业性强、作业面广、周期长、复杂度高的大项目,各种不确定因素都会导致风险的发生。为保证项目的顺利完成,如何有效地进行风险管理,成为项目管理的关键因素。以下是在本项目中我在风险管理方面所做的工作以及总结的经验:

1、 制定风险管理计划

项目启动之后,我即与项目组和公司管理层一同制定了风险管理计划。因船舶领域我司之前并未接触过,因而提升风险研判能力,加强重大风险的全过程管理,将风险管理与日常经营管理有机融合,提升风险管理工作制度化,规范化水平显得成为重要。针对此情况,计划中重点关注了预算、风险来源与分类、风险分析及报告格式以及风险跟踪机制等内容。

2、 风险识别

对于船舶动态监控系统,建设方无疑是最好的专家。鉴于此,我项目部邀请了建设方信息中心人员、搜救部门人员、海上执法人员以及海巡船大副进行了座谈,确定了大部分的风险来源及分类。经各方专家头脑风暴,认为风险主要来自三方面:一是技术领域内风险,二是外部风险,三是项目管理风险。

技术类风险主要体现在项目组对船舶结构不熟悉,机站的架设如何避开雷达信号等噪声的串扰以及船舶行进过程中信号的不稳定性。

外部风险主要体现在设备供应商和软件开发方面。一旦由于设计失误或开发延误造成变更,将极大地影响整个项目的进度。

项目管理风险主要体现在项目分多地域实施,如何满足不同用户的需求,以及保证整体进度,也是项目成功的重要制约因素。

3、 定性风险分析

对于已经识别的风险,我项目部通过会议,对风险进行了认真的概率和影响分析,通过风险概率和影响矩阵确定了风险的优先级排序,并将风险定性分析的结果记录到《风险分析监控表》中。

4、 定量风险分析

定性风险分析后,我项目部针对《风险分析监控表》进行了量化分析。通过查阅海事局相关项目文档,通过对风险清单进行分析,建立了风险正态分布图,并邀请海事局专家协助,对正态分布图进行了修正。通过定量风险分析,我项目部得到了比较直观准确的数据,方便了在项目进展中应用各种逼近模型。

5、 风险应对计划

在定性风险分析和定量风险分析之后,我项目部得到了《风险分析监控表》和正态分布图,我召集项目部召开了全员会议,针对上述输出进行分析,制定了风险应对计划,做出了风险应对的措施。

针对技术类风险,我项目部安排专人,协调厂商督导工程师与各船大副做详细的沟通调研,通过现场收集数据以及电脑建模测试的方式,确保机站架设的可用性,避开船体信号屏蔽区域,并避开串扰信道。

针对外部风险,我项目部安排协调员在项目中同步跟进设备供应商与软件开发的进度,一有情况及时上报处理,并要求各方协调其上级主管为此项目提供专属的后方技术支持和保障人员,每一程序模块必须经充分测试后方可上线,要求各模块间采用“高内聚,低耦合”的方式进行开发,减少因某一模块的设计缺陷及返工对整个项目的影响面。

针对用户需求方面的风险,我项目部主要由我作为用户方的需求接口人,安排两名副手协助我的工作,以免因任务过重影响到项目的其他管理工作。严格把控用户需求,减少不必要的需求变更,确保必要的变更及时有效地实施,并规定超出基线的变更必须严格遵守变更控制流程。同时建立详细的质量管理体系,确保项目在限定的资源内,保证项目的进度、成本控制。

6、 风险监控

风险在项目过程中是不可消除的,且将随着项目的推进持续出现新的风险。在项目实施过程中,我作为整个项目的风险监控负责人,针对已识别的风险,根据风险应对计划进行有效的规避和减轻;对于必须接受的风险,执行应急计划,在XX港“海巡XX”遭遇台风造成成员中出现昏厥的情况,还动用了应急储备。

针对出现的新风险,在风险已经出现负面影响的时候,采取权变措施;针对尚未发生的风险,及时地更新识别、分析、应对规划,将风险的影响降低到最小。

经过13个月的项目组共同努力,本项目最终提前10天完工,顺利通过验收。XX省海事局的船舶动态监控系统作为样板工程,受到中华人民共和国海事局的表扬。此项目也作为我司的第一个成功海上项目,顺利完成,项目组成员受到公司嘉奖。在项目结束后,我司将本项目的相关文档进行整理归类,作为成功案例,形成本公司组织过程资产。

在此项目中,作为项目经理的我通过之前学习的理论,结合项目的实际环境,对风险管理有了一个充份的认识,也为日后项目工作积累了经验。在项目过程中,我项目部一名技术工程师因家中巨变突然离职,对项目进展造成了一定影响,这在当初的风险识别中未曾注意到。在今后的工作中,尚需要继续加强项目管理的持续学习与改进工作。

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